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Jaguar F-Type ainda mais exclusivo
30 Dez, 2019

O Jaguar F-Type foi alvo de um restyling. Disponível em coupé e cabriolet, o desportivo surge agora mais refinado, com melhores acabamentos e componentes mecânicos, além de mais tecnológico.

Comecemos pelo visual, em que as óticas frontais e piscas foram atualizados, assim como o para-choques, o capô e a grelha. Atrás, também os farolins são novos.

Em termos de motores – um “pormenor” num desportivo –, realce para a substituição do 3.0 V6 de 380 cv por um 5.0 V8 supercharged de 450 cv. Tal como o bloco que substitui, é o motor no centro da oferta, que começa no 2.0 turbo de 300 cv e culmina no 5.0 V8 supercharged de 575 cv (550 cv antes do restyling). A tração pode ser traseira ou integral no V8 de 450 cv (e apenas traseira no 2 litros e somente às quatro rodas no V8 de 575 cv apenas traseira) e a caixa é, em todos os motores, automática de oito velocidades de Quickshift com controlo manual utilizando o seletor SportShift ou as patilhas no volante.

“Traduzido” em performance, o motor 2.0 Ingenium turbo de 300 cv permite ao modelo acelerar até aos 100 km/h em 5,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h. O novo bloco V8 Supercharged de 450 cv oferece uma aceleração 0-100 km/h em 4,6 segundos e uma velocidade máxima de 285 km/h. No propulsor V8 Supercharged de 575 cv os números são ainda mais “assustadores”: a aceleração de zero a 100 km/h demora apenas 3,7 segundos, enquanto a velocidade máxima está eletronicamente limitada a 300 km/h.

O modelo disponibiliza agora uma tecnologia mais centrada no condutor, que inclui um novo painel de instrumentos TFT personalizável de 12,3 polegadas e alta definição, sistema de informação e entretenimento Touch Pro com Apple CarPlay e Android Auto de série.

O renovado Jaguar F-Type já pode ser encomendado na rede de concessionários da marca, com as primeiras entregas agendadas para março de 2020. Os preços variam entre 81 717 e 103 247 euros no motor quatro cilindros e entre 135 162 e 151 609 euros com bloco V8.

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